L'entrée                                                                       

 

Mirapolis Express.(1987) Trois trains routiers accueillant

cents passagers parcouraient tout le parc sur un circuit

de chaussées goudronnées. Une gare se situait dans la

zone de l'entrée, une autre au pied de la statue de

Gargantua. Après la fin de Mirapolis, l'attraction fut

rachetée et déménagea à Spreepark sous le nom de

Santa Fe Express et fut abandonnée sur place après

la fermeture du parc allemand. Elle reprit du service

fin 2009, toujours à Spreepark.

• Miralooping.(1988) Montagnes russes Vekoma, structure en charpente métallique avec piliers de couleur verte et rails de guidage orange, d'un montant de 45 millions de francs (6,8 millions d'euros). Ce modèle à 4 inversions ouvert en juillet est un Double Loop Corkscrew. Il en existe trois autres modèles au monde. Appelée Montaña Rusa à Diverland (Venezuela) qui fonctionnent encore avec des trains Arrow. Le tout premier modèle Double Loop Corkscrew se situe à Efteling et fut à l'époque les plus grandes montagnes russes sur le continent européen. Les deux trains actuels du Python datent de 2005 et proviennent de la firme Kumbak7. Enfin, Magic Mountain à Gardaland (Italie) possèdent depuis 2009 des trains MK1212 de Vekoma. Le Miralooping était le parcours de montagnes russes le plus impressionnant de France avec ses 4 inversions. En 1989, le Parc Astérix lui ravit la place avec le Goudurix et ses 7 inversions. Après la fermeture du parc, le Miralooping déménagea et fut exploité sous le nom de Mega Looping Bahn à Spreepark jusqu'en 2001. Depuis 2004, le Miralooping renommé Euroloop se trouve à Europark. Vingt ans après son ouverture, ce parcours de montagnes russes est toujours sur la deuxième marche du podium français mais en juillet 2010, il descend d'une marche après l'inauguration du Monster et ses 6 inversions à Walygator Parc, ex-Big Bang Schtroumpf. Il perd encore une place en 2012 suite à la construction de OzIris et ses 5 inversions au Parc Astérix.

• Tourbillon.(1987) Un manège de type "pieuvre" avec l'esthétique d'un troïka et les nacelles d'un paratrooper.